雄忻高铁雄安新区地下段土建工程及相关配套工程项目（简称“东西轴线项目”）是雄安新区起步区的交通廊道、景观廊道和功能廊道，包括雄忻高铁及市政配套两部分。
作为雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的“一横”，雄忻高铁起自京雄城际雄安站，向西穿越雄安新区起步区，在起步区设雄安城际站和小里站。
按照规划，雄安城际站将成为雄安新区的主客站，该站建设范围占地面积约19万平方米，地下总建设规模∞约30万平方米，将实践“站城一体”理念，与城市建设同步设计、一体开发。
雄安「小里站枢纽为全地下车站，主要包含高铁站↘、地铁站、配套场站、地下环路及周边地下空间，共分为三层●，该站建设范围占地面积约7万平方米，地下总建设↙规模约15万平方米。
雄安新区起步区作为雄安新区的主城区
肩负着集中承接北☉京非首都功能疏解的时代重任
小里站位于雄安新区起步区第一组团核※心区域
是雄安新区东西轴上的三座全地下重要▓交通枢纽之一
地下站卐房形式为城市节约更多地面空间
为了让旅客能在全地下车站里享受自然光
小里站地面设置了长约270米的菱形光廊
将连续排列的基础几何形状进行扭转变化
形成富有韵律的三维螺旋体空间结构的“水晶光廊”
光廊位于候车厅上方
配合大跨度建筑方案
最大ζ 限度拓宽候车厅采光面积
让阳光充分】洒入地下候车厅
营造良好室内采光效果
同时更加节能环保
让旅客置身地下也能
形成清晰的空【间导向
感受到舒适、明亮、宽阔的候车空间
小里站“水晶光廊” “水晶光廊”嵌入22公里长的城市中央绿谷公园中 仿佛悬浮于中央绿谷上的“水晶珠链” 璀璨夺目 旅客漫步在光廊中的“玻璃天街” 两侧的咖啡廊、公益文化展廊等服务设施 让旅客在繁忙、紧张的旅程中“慢”下来
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